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21年车市走势不强,各集团因为优势板块的差异化市场需求而走势分化。长安、一汽表现优秀,其中的长安的卡车和乘用车版块表现均很好。国有大集团表现分化,上汽、北汽的表现都有压力。民营自主核心企业的表现很好。长城、奇瑞和比亚迪、奇瑞的今年表现相对较强。二线车企表现相对稳健。因为新旧动能转换和新能源车持续亏损压力,自主品牌中小企业分化严重低迷。